Loading... Mohon tunggu...
Kita semua tunduk pada gravitasi, gaya tak kasat mata yang membuat kita tetap membumi. Namun, tidak dengan GLP III. Sepeda listrik Enduro baru dari Lapierre menawarkan medan ekspresi baru yang belum dijelajahi dalam hal bersepeda gunung listrik. Sepeda gunung listrik belum pernah sesukses ini dalam menyeimbangkan gaya dan mengurangi tekanan pada kecepatan tinggi. Berkat kinematika rangka karbon yang telah direvisi dan pemusatan kembali massa, hal ini memungkinkan sepeda menghindari aturan fisika. Perjalanan menjadi ringan dan lincah, sekaligus membatasi risiko terguling atau tidak seimbang.
VTTAE yang tahu cara menghadapi guncangan.
Stabilitas GLP III pada kecepatan tinggi menawarkan perspektif praktik baru: dari e-XC hingga e-Enduro melalui tempat parkir sepeda dan jalur yang diizinkan, generasi ke-3 dari Gravity Logic Project tidak membuat kompromi baik di pegunungan maupun di jalan setapak. Seperti Juara e-XC Jérôme Gilloux atau pembalap Formula 1, GLP III memungkinkan untuk mengatasi kendala dan gaya "G" dengan lebih baik. Apakah Anda siap untuk melampaui gravitasi?
Mata Nicolas Vouilloz - juara dunia DH 10 kali
Sepeda listrik ini meneruskan tradisi GLP II dengan sasis yang diperbarui: lebih lincah, lebih kuat, dan posisi lebih tegak untuk mengurangi gerakan menanjak. Tingkat integrasi komponen dan setiap detail juga dioptimalkan, khususnya dengan tampilan terintegrasi dan pendinginan motor yang ditingkatkan oleh pelat baja tahan karat yang mendistribusikan panas secara lebih efisien. Sepeda ini adalah esensi teknologi Lapierre!
EKOSISTEM BOSCH YANG KUAT DAN RampingMenentang hukum fisika tidak dapat dilakukan sendirian. Untuk melengkapi garis-garis ramping GLP III, kami telah meninjau posisi komponen: layar Bosch Kiox telah terintegrasi sepenuhnya ke dalam tabung atas untuk merampingkan kokpit dan mendapatkan kejelasan. Pada saat yang sama, blok mesin memiliki ventilasi yang lebih baik sehingga memungkinkan mesin Bosch Performance Line CX mencapai potensi penuhnya.KUASAI KECEPATANSaat menuruni lereng, pengendaraan alami mengambil alih kendali; sistem suspensi Fox Float 170mm yang dipadukan dengan tiang jok teleskopik, serta ban Schwalbe Magic Mary dan Big Betty menawarkan kendali sempurna di semua jenis medan.DIBUAT DENGAN KOMPONEN TERBAIKPesaing e-Enduro akan sangat menghargai koneksi dengan sepeda ini. Berkat pedal fleksibel yang diperoleh dengan transmisi kecepatan Shimano, fase transisi menjadi mudah. Dipasangkan dengan velg alloy, sepeda ini menawarkan responsivitas, ketahanan, dan keawetan.
Specifications
Accessories
Bosch Charger 4A + Lapierre Thru axle + Bottle opener lever + Tubeless valves
Battery Watts per Hour
725Wh
Brake Lever
Shimano XT M8120 4 pistons
Brakes Front
Shimano RTMT800 203mm (front) / RTMT800 with Magnet 203mm (rear) centerlock
Crankset
E13 E-spec Plus Bosch CX Gen4 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + E13 E-spec alloy chainring 34T
Fork
Fox Float 38 Performance Elite 29'' 15x110, 170mm travel, 44mm offset / 3-position lever
Frame
Overvolt GLPIII 170mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate
Grips
Lapierre grips anodized, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
Handlebar
Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB, Width: 800mm, Rise: 30mm, Backsweep: 8°, Upsweep: 6°, Ø: 35mm
Headset
Top: Acros for Integrated routing / Bottom: Acros Block lock
Model Year
2023
Motor
Bosch Performance line CX “25kph” / Powerpack battery 725Wh/ Mini remote + integrated KIOX 300
Pedals
VP VPE-527
Rear Derailleur
Shimano XT RD-M8100, 12s Shadow +
Saddle
Fizik Terra Aidon X5 145mm
Seat Post
JD dropper "Rad travel adjust", Ø: 31.6mm, travel 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L/XL) + Shimano lever
Shift Lever
Shimano SLX SL-M7100 12s
Shock Absorber
Fox Float X Performance Elite 205x65mm 2-position lever
Sprocket
Shimano SLX CS-M7100 10-51T 12s
Stem
Lapierre Thirty Five alloy 0°, Ø: 35mm, L: 35mm (S/M), 45mm (L/XL)
Tyres
Schwalbe, front: 62-622, MAGIC MARY Evo, 67TPI, Super Trail, Addix Ultra soft, TR / rear: 65-584, BIG BETTY, 67TPI, Super Trail, Addix soft, TR
Wheel Set
Lapierre eAM+ alloy 32H, front: 622x33 J-bend, rear: 584x35 J-bend Tubeless Ready