Kalian meminta dan kalian mendapatkannya. Versi 72v dari Talaria Sting... menawarkan daya 45 persen lebih besar dibanding MX4 dan semua keseruan, daya, dan kecepatan dari banyak emoto rakitan khusus purnajual super mahal yang telah memenuhi pasaran. Talaria telah berkecimpung dalam bisnis sport bertenaga selama lebih dari 10 tahun dan dengan cepat tumbuh menjadi pemimpin performa di segmen sport eBike. Dengan performa mutakhir, keandalan terdepan, dan peningkatan produk berkelanjutan, rilis terbaru ini merupakan puncak dari semua elemen ini yang digabungkan menjadi satu. Performa tidak berarti apa-apa tanpa keandalan, dan Talaria telah membangun reputasi di industri ini sebagai pemimpin dalam performa yang andal dan aman.
MX5 telah direvisi dari awal, menggabungkan banyak peningkatan dan perbaikan berdasarkan masukan pelanggan dan rekomendasi distributor. Performa yang ditingkatkan secara signifikan, sambil mempertahankan penyaluran daya yang lancar dan dapat diprediksi. Baik baru dalam dunia sport eBike, atau veteran berpengalaman, MX5 menjamin performa dan keandalan yang belum pernah ada sebelumnya.
mx4-or-mx5-seperator.png
PENINGKATAN PADA TALARIA MX5 VS. MX4:
- Variable Regen dengan thumb-control, untuk meningkatkan efisiensi dan redundansi pengereman- Lengan ayun belakang yang diperkuat untuk mengakomodasi peningkatan daya keluaran- Pijakan kaki hitam anodized gaya MX CNC- Motor IPM yang ditingkatkan dengan stator/rotor yang lebih besar dan pendingin udara yang direvisi, efisiensi 95%- Gearbox yang didesain ulang untuk menangani daya keluaran yang lebih besar- Kontroler 13,5kw (tidak terbatas) yang telah disetel untuk daya yang halus dan dapat diprediksi- Baterai 72v 40ah (2888 watt jam) yang dirancang untuk daya besar dengan sel Samsung 50-an- Kaliper rem gaya MX yang lebih besar dengan bantalan berukuran besar (hampir dua kali ukuran MX4) dan rotor setebal 3mm- Sistem rem berisi cairan DOT 3/4 untuk menangani peningkatan beban panas- Rantai 428 tugas berat dua kali lebih kuat dari rantai 420 yang digunakan pada MX4… tidak akan meregang atau putus- Layar TFT berwarna dengan kecepatan, kapasitas baterai, regen level, dan lainnya- Sakelar on dan off lampu depan/belakang- 3 level daya yang dapat dipilih, bukan 2- Suspensi depan dan belakang yang direvisi, disetel khusus untuk MX5… penyesuaian kompresi, rebound, dan beban awal- Jok yang lebih tebal dengan kenyamanan dan bantalan yang ditingkatkan- Velg CNC MX tebal dengan tali jari-jari tarik lurus untuk daya tahan terbaik- Sproket belakang 48T- Pengisi Daya Baterai 15 amp (mengisi daya sepeda dari kosong hingga penuh dalam waktu kurang dari 3 jam)
SISTEM PENGEREMAN YANG DITINGKATKANmx5-brakes.png
Karena peningkatan kinerja MX5, Talaria meninjau ulang desain sistem rem dan membuat berbagai peningkatan untuk memastikan kinerja dan keselamatan yang andal. Kaliper dan rotor depan dan belakang telah diperbesar, sekarang rotor 220x3,0 MM. Ini memberi MX5 sekitar 20% lebih banyak daya henti dan pembuangan panas. Kaliper sangat besar yang menawarkan daya henti yang luar biasa bahkan pada kecepatan tinggi. Bantalan rem telah ditingkatkan hingga hampir dua kali ukuran MX4! Bantalan rem dibuat dari senyawa canggih yang dibuat oleh Talaria khusus untuk sepeda ini. Hal ini membuat perbedaan yang luar biasa dalam hal daya henti, pengoperasian rem yang halus, keawetan rem, dan keandalan pengereman.
img-3178.jpg
Fitur baru untuk Talaria yang eksklusif untuk MX5 yang sangat kami sukai, pengereman regeneratif variabel sesuai permintaan. Tidak hanya memiliki 4 tingkat regenerasi yang dapat dipilih, untuk pertama kalinya dalam jajaran Talaria, mereka telah menyertakan tuas regenerasi variabel sekunder yang digerakkan oleh ibu jari. Ini berfungsi mirip dengan tuas pengereman, tetapi dengan lancar mengendalikan tingkat regenerasi yang Anda inginkan sesuai permintaan. Semakin keras Anda mendorong, semakin banyak pengereman regeneratif yang diaktifkan… tanpa masalah rotor Anda menjadi terlalu panas, meningkatkan efisiensi dan jangkauan, sekaligus juga menjaga sistem pengereman mekanis Anda. Hingga saat ini, pengereman regeneratif variabel adalah fitur yang hanya terlihat pada sepeda kustom kelas atas dengan pengontrol purnajual, sekarang menjadi fitur standar pada MX5.
thumb-throttle.png
MOTOR IPM YANG LEBIH EFISIEN DAN DAPAT DIANDALKANIni adalah motor IPM (Interior Permanent Magnet) dengan magnet yang lebih besar dan lebih baik dari sebelumnya dan sistem pendingin yang lebih baik dari sebelumnya. Ini berarti efisiensi yang lebih baik, pembuangan panas yang lebih baik, dan yang terpenting keandalan yang jauh lebih baik daripada motor sebelumnya. Magnet yang lepas atau terdemagnetisasi dan sensor hall yang lepas adalah penyebab terbesar kegagalan motor di Sting/Surron. Motor ini juga dilengkapi encoder magnetik yang menghilangkan kebutuhan akan sensor hall.
Jika Anda pernah meng-upgrade motor ini dengan pengontrol yang lebih kuat, motor ini akan menangani daya yang jauh lebih besar daripada motor sebelumnya, dan karena lebih efisien, Anda akan mendapatkan lebih banyak daya darinya. Motor ini juga akan menghasilkan RPM yang lebih tinggi daripada motor lama, dan akan memberi Anda kurva daya yang lebih kuat. Efisiennya 95% yang merupakan motor talaria paling efisien yang pernah ada... lebih efisien berarti daya yang lebih besar dan jangkauan yang lebih jauh dalam kendaraan listrik kecil seperti MX5.
BATERAI 72VUntuk pertama kalinya di Talaria eBike,

mereka telah meningkatkan tegangan sistem dari 60V ke 72V. Hal ini memungkinkan peningkatan torsi, peningkatan kecepatan, dan pengoperasian motor yang lebih dingin. Baterainya berkapasitas 40Ah 72v (2880 Watt jam) yang dibuat dengan sel Samsung 50s 21700 (5000mah) berkinerja tinggi yang tidak mengorbankan daya tinggi yang dibutuhkan motor ini. Yang juga baru untuk MX5, penutup baterai yang dapat dilepas sepenuhnya yang secara signifikan meningkatkan kemudahan pelepasan dan pemasangan baterai…
Baterai ini tidak hanya dibuat untuk daya tetapi juga untuk keandalan dan keamanan terbaik sebagai perhatian utama… sebuah langkah maju yang besar dibandingkan baterai 72v purnajual yang saat ini ada di pasaran yang dapat dengan cepat menjadi tempat sampah yang terbakar.
mx5-battery.png
SUSPENSIMX5 memiliki Suspensi Pabrik Talaria sendiri yang dirancang khusus untuk motor ini. Suspensi standar telah direvisi untuk menahan peningkatan daya dan bobot. Suspensi belakang pabrik Talaria kini lebih kaku dengan pegas progresif 550-850 lbs/inci yang mencakup penyetelan kompresi dan rebound. Garpu depan pabrik Talaria dapat disetel dengan udara dan mencakup pengaturan pegas ganda internal dengan penyetelan kompresi, rebound, dan beban awal.
mx5-rear-suspension.png
GIGITalaria MX5 menggunakan kotak roda gigi baru dan lebih baik untuk pengurangan gigi dengan dudukan yang lebih tebal dan roda gigi yang diperkuat. Hal ini membuat Talaria Sting jauh lebih senyap dan juga lebih andal (tidak ada sabuk yang putus) daripada Surron. Tidak ada lagi sabuk yang putus atau sabuk yang selip, yang pada akhirnya akan putus dan mungkin membuat Anda terlantar. Kotak roda gigi di MX4 adalah komponen paling andal pada sepeda dengan sangat sedikit kegagalan. Kotak roda gigi MX5 bahkan lebih kuat untuk menangani peningkatan daya yang dirancang untuk diberikan sepeda ini.

TALARIA MX5 SPECS:

Controller Wattage: 5kw (unrestricted) 13.5KW peek(unrestricted)  

Chassis Material:  6061 T4 & T6 aluminum alloy

Front Fork:  Adjustable Compression Preload Rebound Air + Dual Spring (220mm travel)

Rear Shock:  Adjustable Compression Preload Rebound 550-850 lb progressive coil 

Wheel Size:  Front -1.4x19” / Rear - 1.6x19”

Tires:  FR 70/100-19 - RR 80/100-19 

Max Range:  Est. 40-miles @ 25MPH

Net Weight:  165lbs 

Vehicle Dimensions:  73” x 30.3” x 42.8”

Brakes:  Hydraulic FR/RR improved 4-pistons

Brake Disc:  220mm x 3mm

 TALARIA MX5 DIMENSIONS: