Pada sepeda konvensional, penggerak hub tengah atau belakang membuat sepeda tidak seimbang, membebani transmisi berlebihan, dan membuat Anda berada di gigi yang salah. Di Gocycle, motor listrik menggerakkan roda depan, mengayuh pedal di belakang.

Penggerak dua roda

Motor hub depan yang dipesan lebih dahulu memisahkan drive bertenaga dari drive pedal.

Lebih ringan dan memberikan distribusi bobot depan / belakang yang lebih baik, sistem ini juga memberikan keuntungan yang kuat ketika lampu menyala hijau. E-sepeda konvensional menggunakan roda gigi derailleur yang bahkan dapat membuat pengendara sepeda berpengalaman di gigi yang salah di lampu.

Pergeseran gigi elektronik prediktif Gocycle tidak hanya memastikan bahwa Anda tidak pernah berada di gigi yang salah, drive hub depan tidak akan pernah bisa. Hanya Gocycle yang memastikan Anda selalu mendapatkan liburan yang bersih.

dirancang agar sesuai dengan Anda

Gocycle menyediakan titik kontak di tempat yang persis sama dengan sepeda roda besar - tetapi dengan lebih banyak penyesuaian agar sesuai dengan lebih banyak pengendara.

Postur kursi dan geometri frame yang dirancang oleh Vgonomic ™, dikombinasikan dengan tinggi dan setang yang dapat disetel, menyediakan pemasangan yang dapat disesuaikan dengan tingkat kenyamanan superior untuk berbagai tipe tubuh.

Gocycle memiliki posisi mengemudi yang terinspirasi oleh otomotif. Mobil datang dalam satu ukuran dengan posisi yang dapat disesuaikan; begitu pula Gocycle.

1. profil step-through, 2. wheelbase berukuran penuh, 3. panjang kompak

Memusatkan massa Gocycle membuatnya mudah ditangani. Motor hub depan dan baterai yang terkandung dalam sasis menyeimbangkan berat ke depan dan belakang.

lincah dan Mudah ditangani

Paling ringan di kelasnya, Gocycle juga memiliki distribusi bobot depan yang sempurna dengan massa terpusat di sekitar braket bawah. Pusat gravitasi yang rendah membuat sepeda lincah dan responsif untuk dikendarai, dan mudah untuk diangkat dan bermanuver di rumah.

Tidak ada kabel, tidak ada rantai, tidak ada roda gigi, sprocket, atau oli - tidak ada kekacauan. Gocycle dapat dibawa kemana saja.

Bersih dan mudah dijalani

Paling ringan di kelasnya, Gocycle juga memiliki distribusi bobot depan yang sempurna dengan massa terpusat di sekitar braket bawah. Pusat gravitasi yang rendah membuat sepeda lincah dan responsif untuk dikendarai, dan mudah untuk diangkat dan bermanuver di rumah.

Tidak ada kabel, tidak ada rantai, tidak ada roda gigi, sprocket, atau oli - tidak ada kekacauan. Gocycle dapat dibawa kemana saja.

Ringan (16kg) dan mudah dibawa, tidak ada e-bike lain yang memiliki dinamika Gocycle yang serba guna. Stasiun dok portabel tersedia sebagai aksesori. Gocycle mengepak dengan sempurna untuk transit atau penyimpanan di tempat yang sempit. Ideal untuk ruang tinggal perahu atau motor-rumah atau kota. Sasis yang ramping dan PitstopWheels® membuat pembersihan Gocycle cepat dan mudah.

Daytime running light (DRL)

Pada 2011, undang-undang Eropa mengamanatkan bahwa semua mobil diharuskan memiliki lampu daytime running (DRL) yang secara substansial meningkatkan visibilitas mobil kepada pengguna jalan lainnya. Gocycle G3 dilengkapi dengan DRL yang terinspirasi oleh otomotif yang menggunakan desain dan teknologi pipa ringan kami.

Efisien dan mudah digunakan

Semua informasi yang dibutuhkan oleh pengendara disajikan dalam bentuk dasbor sederhana - level baterai, mode mengemudi, kecepatan dan posisi gigi.

mudah di Planet

Gocycle menggunakan proses ramah lingkungan yang disebut Thixomolding® untuk menciptakan teknologi tinggi, tahan lama,
bingkai dan roda magnesium ultra ringan.

Proses Thixomolding® tidak menghasilkan emisi SF6 penipisan ozon apa pun, tetapi masih akan memberi pengendara bobot yang sama dan manfaat struktural seperti serat karbon.

Magnesium tersedia secara luas dan jauh lebih mudah untuk didaur ulang dibandingkan bahan lain seperti carbonfibre.

Sasis monocoque dan Pitstop-Wheel® dibuat menggunakan proses pencetakan magnesium khusus yang disebut Thixomolding®. Ini adalah yang pertama untuk kendaraan roda dua mana pun.